ציבור המשתמשים ברכבת הקלה חווה את הכשלים בהתנהלות הרכבת הקלה, ומתלונן על הזכיינית חברת "סיטיפס". "סיטיפס" אינה הכתובת לתלונות, אלא יחידת המהנדס בתכנית אב לתחבורה בירושלים
מאת: פיליפ פרבו
נערך על ידי דליהלאחר שהמשטרה אסרה על קיום העצרת במוצ"ש בכיכר פריז או בכיכר ציון, אתרי הפגנות הענק המסורתיים של הבירה, הושג הסכם לפיו המפגינים יצעדו מגן הסוס לעצרת שתיערך במעלה רחוב אגרון
מאת: דליה בלומנפלד
נערך על ידי דליהמערכת הרכבת הקלה הושבתה בראשית החודש לפתע באמצע היום בזמן נסיעה עם נוסעים. הסיבה: חובות שלא שולמו לחברה המשכירה את מערכת הקשר ושירותי הקשר לרכבת. ההנחיות לתכנון בחוזה ה- BOT של הרכבת דרשו במפורש מערכת קשר בבעלות הרכבת ולא בשכירות. דרישה זו בחוזה לא קוימה וגרמה לכשל בתפעול. הכשל הזה יכול היה להימנע, אם המערכת הייתה בבעלות החברה המתפעלת את הרכבת, כפי שנדרש
מאת: פיליפ פרבו
נערך על ידי דליהמדינת ישראל הפריטה את הרכבת לחברה עסקית הרואה לנגד את שורת הרווח. השבתת הרכבת על-ידי חברת מירס, שערוריית הפקחים המטילים קנסות על ציבור הנוסעים, אי העסקת מנהל תפעול לרכבת – כל הבעיות הללו יימנעו אם תולאם הרכבת לרשות המקומית, המחויבת לשרת את תושבים
מאת: א. קוריאל
נערך על ידי דליהפוסט "מקובץ". 3 קטעים שונים שבהם משהו מפעילויותיו של חברנו איתמר כהן האופנן. ראיון ארוך במיוחד בתכנית "סדר יום" ברשת ב' (עם קרן נויבך, עודד שחר ויאיר נווה); מפגש בקרית-שמונה (והוא בכלל ירושלמי) ו"סקופ" מקומי על עידן עופר בכורדיסטאן, עיראק להמשך »
נערך על ידי לקסיבהמשך לחשיפה של איתמר כהן, גורמים מקצועיים טוענים: "כשהרכבת הקלה בירושלים תתחיל לנסוע, עלול להיגרם אסון שיהיה יותר גרוע מאולמי ורסאי".
בין הליקויים: סדקים בבטון, שינוי המרחק בין הפסים, כיפוף של המסילות בשטח בניגוד להוראות.
"סיטיפס": "לדברים אין שום השפעה על בטיחות המערכת"
מאת: איתמר כהן להמשך »
נערך על ידי רביב נאוהמסמכים פנימיים של זכיינית הרכבת הקלה בירושלים, מצביעים על ליקויים בטיחותיים חמורים. הזכיינית מתנערת מאחריות – ותובעת מהמדינה מאות מיליוני שקלים. איש מקצוע: "כשרכבות יסעו, עלול להיגרם אסון שיהיה יותר גרוע מאסון 'אולמי ורסאי'"
מאת איתמר כהן
נערך על ידי רביב נאוה
מנוי דוא"ל
RSS
בפייסבוק
בטוויטר
קישור קבוע
8 תגובות