מנוי דוא"ל
RSS
בפייסבוק
בטוויטר
ישראל מיובשת – הפרטת הנמלים כדוגמה לייבוש מקור הכנסה
ד"ר יפתח גולדמן, חבר יסו"ד ופעיל "עבודה שחורה", מדווח על שיחה מדהימה עם חיים זיסוביץ', שותף בחברת יחסי הציבור של נמל אילת. עוד מקור הכנסה לתקציב שהולך להתבטל תמורת צ'ק חד פעמי
חברה ממשלתית מפסידה? צריך להפריט אותה! חברה ממשלתית מרוויחה? צריך להפריט אותה
אל תיבת האימייל שלי הגיעה הידיעה הבאה:
יום שני 06 דצמבר 2010
הודעה לעיתונות
הפרטת נמל אילת יוצאת לדרך
בישיבת ועדת השרים לענייני הפרטה, שנערכה היום, הוחלט רשמית על תחילת המהלכים להפרטת נמל אילת.
בישיבה שנערכה היום, נכח ונשא דברים יו"ר דירקטוריון חב' נמל אילת, עו"ד יאיר חזן.
חזן סקר את פעילות הנמל בחמש השנים האחרונות (מאז הפיכתו לחברה בע"מ), עמד על הריווחיות הגבוהה ועל הדיבידנדים שמעביר הנמל לקופת המדינה.
"דירקטוריון הנמל תומך בהפרטה" אמר חזן "ויעזור ככל שניתן, לכל גורמים הנוגעים בדבר, כדי שההפרטה תהיה מוצלחת וטובה לכולם".
קראתי עוד פעם. כן. זו לא טעות. זה באמת מה שכתוב: ועדת השרים החליטה להפריט את נמל אילת, בעידודו הנלהב של יושב-ראש הדירקטוריון, וזאת למרות שהנמל רווחי מאוד ומעביר דיבידנדים לקופת המדינה.
זה היה כל כך בוטה שהייתי חייב לברר. התקשרתי לטלפון שבתחתית נייר המכתבים שעליו היתה כתובה ההודעה: משרד "נאור. זיסוביץ-קוזניץ תקשורת" בע"מ. שם אשרו באזני שהם חברת יחסי ציבור שנשכרה על-ידי נמל אילת, וגם הפנו אותי לחיים שידע להשיב על שאלותי.
התקשרתי לחיים, והתנהלה בינינו השיחה המרתקת הבאה:
אני: האם ההודעה הנ"ל יצאה מטעמכם?
חיים: בהחלט!
אני: האם הדירקטוריון של נמל אילת תומך בהפרטת הנמל בגלל שהוא מכניס רווחים יפים לקופת המדינה?
חיים: לא. אין קשר בין הדברים. הנמל מכניס רווחים יפים, והדירקטוריון תומך בהפרטתו. הוא היה תומך בהפרטתו גם אם הנמל היה מפסיד. בין אם הנמל מרוויח ובין אם הוא מפסיד – צריך להפריט אותו. זו המדיניות של הממשלה ויו"ר הדירקטוריון, שהוא מינוי של שר האוצר ושר התחבורה, תומך בה.
אני: תוכל להסביר לי למה להפריט חברה רווחית? אם יש לך תרנגולת שמטילה ביצי זהב – אתה רץ למכור אותה?
חיים: אנחנו לא חושבים שצריך להפריט רק חברות מפסידות.
אני: אם בכל מקרה צריך להפריט את הנמל, למה בכלל פרסמתם שהוא מביא רווחים לקופת המדינה? אתם משבחים את הכלה כדי למשוך חתנים?
חיים: יש כבר חתנים. אנחנו משבחים את הכלה בשביל לגרום להם לשלם יותר.
ולא נותר לי אלא להביא את השיחה הזאת לידיעת הציבור בישראל, שעומד להפרד, בהחלטת ממשלתו, מעוד עסק רווחי.
תגיות: אילת, הפרטה, הפרטת הנמלים, חיים-זיסוביץ', ייבוש-תקציבי, יפתח גולדמן, ישראל-מיובשת
קישור קבוע
11 תגובות
Email This Post
9 בדצמבר, 2010 בשעה 4:53
בשנת 1992 הכריזה ממשלת ישראל על נמל אילת כנמל אסטרטגי ונכס לאומי למדינת ישראל. חתימת הסכם השלום עם ירדן בשנת 1994 הביאה לנמל אילת תקווה חדשה; ציוד חדיש נרכש, אולם נוסעים משוכלל נבנה וכן מפלס חנייה נוסף לכלי רכב מיובאים. בנוסף, החל הנמל להשקיע במתקנים "ירוקים", לרבות התקנה של צינור טעינה חכם המיועד לטעינת מטעני צובר כמו פוספט ואשלג, ומאפשר טעינת אלפי טונות של מטען בלי לפגוע באיכות הסביבה.
http://www.eilatport.co.il/CurrentPage.aspx?catid=25&pageid=12
חי שנים, חי נפשי. כמה זמן יקח עד שימכרו את הכותל? ובעצם למה לא להתחיל איתו?
מישהו יודע פרטים
קונקרטיים יותר?
9 בדצמבר, 2010 בשעה 5:00
טיפה פה טיפה שם – עוד נכס לאומי ורווחים שיכולים לממן למשל את מרכזי הגמילה מסמים חומקים לנו מבין האצבעות.
ריכוז של כל הדוגמאות שכבר הוזכרו באתר הזה, היה מלמד אותנו שמדובר בשיטפון שזורם נגד חוקי הטבע מלמטה למעלה.
למה אנחנו עדיין מתעסקים בטיפות?
9 בדצמבר, 2010 בשעה 5:23
כאשר מזרימים החוצה רווחים מנכסי הציבור בשיטפון אדיר, מה הפלא שבצד ההוצאות יש ייבוש?
מסתבר שההכנסות החד פעמיות ממכירת נכסי ציבור (לפעמים במחיר הפסד), אינן מכסות את צד ההוצאות ואינן מצדיקות וויתור על רווחים.
(כן כן, מסתבר שלפעמים ממשלות יודעות לנהל, אם הן רוצות.
וכן כן, הרווח אינו מובטח בהכרח לנצח (כנ"ל החזרי ההלוואות לצרכי קניית נכסי הציבור).
וכן כן אפשר להעלות מיסים שמהם תמיד קל להתחמק בכל מיני תרגילים).
בקיצור את הרווחים אסור למכור. צריך להשקיע אותם בפיתוח ובקיומה של מדינת רווחה.
בחשבון גס, רק מתוך החומר שהצטבר כאן, ניתן להמחיש את הקשר הישיר בין שיטפון מכירת נכסי הציבור להתיבשות של מדינת הרווחה.
9 בדצמבר, 2010 בשעה 11:04
×’× "פז" × ×©×“×“×” כך
כמעט כל ההפרטות שנעשו בעשרים וחמש השנים האחרונות היו של תרנגולות המטילות ביצי זהב,כמו הנמלים או "פז" או הבנקים בעבר ועכשיו,קרנות הפנסיה,או כמו חברת חשמל.
לכולם יש מכנה משותף אחד ,הפרטת רווחי הענק, וייבוש מקורות ההכנסה של מדינת הרווחה.
אחרי זה באים כל הצבועים מהשמאל ומלינים שהאוליגרכים השתלטו על המדינה,אותם שודדים שכלל לא היו פה לפני 25 שנה.
מי שזורע הפרטה קוצר ייבוש ומשטר ביזה.
9 בדצמבר, 2010 בשעה 13:16
יכול להיות שההכנסה ממיסוי אחרי ההפרטה תהיה גבוהה יותר מהדיבדנד?
9 בדצמבר, 2010 בשעה 14:34
הפרטה ×›×מצעי שליטה
הרעיון של הפרטה, כשהוא נוגע לנמל, יכול להישען על הרווח הכלכלי של הגורם הפרטי, והרווח הפוליטי של הגורם הציבורי שנגזר מהרווח של הראשון. שאלות מהסוג של יונתן [רווח, דיוודנדים] , לא מעניינות את חיים קבלן ההפרטה. אנחנו מדברים פה על אמצעי ייצור, לא על מוצרי צריכה.
צריך לבדוק, האם אפשר לשים על זה צו הקפאה בכפוף לשיקול האסטרטגי של המדינה, העולה על שיקול תפעול ורווח. אני מבין שצריך לייחס לנמל תעופה החדש בתמנע/אילת ותפעולו האפשרי שלא ע"י רש"ת כמחדל דומה, קרוב ואולי קשור [אין לי סימוכין].
9 בדצמבר, 2010 בשעה 14:37
ועוד משהו
ועדת שרים לענייני הפרטה
הרכב ועדת השרים:
שר האוצר – יו"ר – מכח הסמכה על-פי חוק
שר המשפטים – על-פי חוק
השר סטס מיסז'ניקוב – מכח הסמכה על-פי חוק
השר אריאל אטיאס
השר שלום שמחון
מוזמנים קבועים:
היועץ המשפטי לממשלה
מנהל רשות החברות הממשלתיות
סמכויות הוועדה:
ועדת השרים פועלת מכח פרק ח1/ (הפרטה) בחוק החברות הממשלתיות, התשל"ה.1975-
חבר ועדת השרים לא ישתתף בהצבעה על הפרטת חברה הנמצאת בתחום אחריותו.
הוועדה הוקמה בהחלטת הממשלה מס. 653 מיום 2.8.2009. העברת הסמכות לשר מיסז'ניקוב אושרה בכנסת 3.8.2009.
הרכב ועדות השרים משתנה מעת לעת על פי החלטות הממשלה
http://www.pmo.gov.il/PMO/Secretarial/Comissions/committee06.htm
9 בדצמבר, 2010 בשעה 14:43
×œ×™×•× ×ª×Ÿ-למשל מקלטי המס של פושעי ההפרטה
למשל הפחתת מס חברות,תקרה נמובה של ביטוח לאומי.
למשל "תכנון מס".
למשל תמלוגי הגז הנמוכים ביותר בעולם.
זוהי מדינת כל עשירייה,וגיהינום לבני המעמד הבינוני והנמוך.
בקיצור נהנינו מאד מהבדיחה שלך יונתן.
9 בדצמבר, 2010 בשעה 15:08
יכול להיות שההכנסה הנקיה למדינה בלי לבדוק את העלויות של זיהום בידי חברה שתבקש למכסם רווחים על חשבון הסביבה או של עובדים שיזדקקו לקצבאות בעקבות "יעול" יהיו גבוהים יותר. הנזק למדינה, לעובדים, לאילת, לים האדום יהיה אדיר ויעלה עשרות מונים יותר מכל הכנסה ממכירה.
חוץ מזה אף אחד לא ישלם יותר ממה שהוא חושב שהוא ירוויח בעצמו ולכן גם כך ההכנסה לא תהיה גבוה יותר.
הפרטה במיוחד של תשתיות כמו נמלים היא פשע חמור ביותר נגד אזרחי ישראל.
9 בדצמבר, 2010 בשעה 18:52
עיני תומך בהפרטה. אולי ההסתדרות תרכוש 30% .
אולי כן, אולי לא. בינתיים נכס אסטראטגי ימכר במחיר שישתלם לקונה לאוו דווקא למוכר, כפי שציין טוכולסקי.
מה ישאר? לסמוך על ההסתדרות החדשה? על עיני שהרכיב את הממשלה הכושלת הנוכחית?
על עיני שדוחף מקלות בגלגלים של כל התארגנות עובדים שנדחו ע"י ההסתדרות? (ראה או"פ).
את מי באמת הוא משרת?
http://www.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=hb20101208_48938
11 בדצמבר, 2010 בשעה 8:25
להזכירכ×
ישראל יצאה לשתי מלחמות על… השיט לנמל אילת.