לאחרונה נחשף הכותב לגישות אנשי מקצוע ממשרדי האנרגיה והגנת הסביבה בנושא מיקום אסדת לויתן התומכים במיקום הנוכחי של האסדה כ- 10 ק"מ מחוף דור-נחשולים. הכותב חולק על התפיסה וההתעקשות שהאסדה הקרובה לחוף הינה הפתרון העדיף
מאת: אמנון פורטוגלי
נערך על ידי דליהתחום העבודה והתעסוקה הוא תחום מרכזי, בוודאי לעיתון כלכלה ועסקים. למרות זאת, במערכת עיתון "גלובס" הוחלט לבטל את תפקיד העיתונאי המסקר תחום זה
מאת: אורן פרסיקו
נערך על ידי דליהמעניין לקרוא את הניתוחים והתגובות בעיתונות על מתווה הסכם הרכבת מיום שני בלילה, אלה נוטים לכאן ולכאן. בסה"כ מתווה ההסכם הוא טוב למדינה, ולנוסעים, והוא מהווה הישג להסתדרות ולעובדים
מאת: אמנון פורטוגלי להמשך »
ממשלת ישראל תשביח את הרכבת בכספי ציבור, ואז תמכור אותה, כשהיא מופרטת ומופעלת באמצעות עובדי קבלן, לתאגידים וטייקונים. בכל העולם, חברות רכבות מופרטות הפחיתו השקעה בתשתית וכוח אדם והעלו מחירים. התוצאות היו זהות, יותר תאונות. ועד עובדי הרכבת נלחם לבדו בשחיתות ובהפרטה. יש לתמוך בו
מאת: קורט טוכולסקי
נערך על ידי דליהמבחר תכנים מעניינים שהתפרסמו ברשת בשבוע החולף
ליקט וערך: דורון קאלו להמשך »
מכתב של שי כהן לראש הממשלה, שר האוצר וחברי כנסת נוספים, בעקבות ההתבטאות של הממונה על השכר באוצר מר אילן לוין להמשך »
נערך על ידי מערכת עבודה שחורהחברת הכנסת עינת וילף: נעשה נסיון שקוף ועלוב להפחיד אותי ולגרום לי לסגת מהמאבק לצמצום הריכוזיות במשק . עיתון גלובס מוכיח איזה נבחרי ציבור מבקשים בעלי ההון לראות לפניהם: מפוחדים, מבוהלים, שותקים ושאינם יכולים למלא את תפקידם למען הציבור
מאת: עינת וילף
נערך על ידי גליה
מנוי דוא"ל
RSS
בפייסבוק
בטוויטר
קישור קבוע
תגובה אחת