חיפוש

חיפוש לפי מילות מפתח

פוליטיקאים, בואו לבדוק את הכוח הפוליטי של האתר שלנו

ארכיון

כוח לעובדים – ארגון עובדים דמוקרטי

מחאת האוהלים – האתר הרשמי

מגזין חברה

אומרים לנו שיש מס אחר

נתיב נחיתה חדש בנתב"ג מסכן את חיי הטסים

נושאים מכתבים, תחבורה, תכנון ובניה ב 5.06.14 0:33

מכתב שנשלח מירון פרישמן, בשם תושבי נירית, אל אזרחי ישראל, שרים וחברי כנסת, מתריע מפני הפעלת נתיב נחיתה חדש בשדה התעופה בן-גוריון, בניגוד למתוכנן ולכל החלטה קודמת בעניין. להלן המכתב המבקש לעצור את המחדל לפני שיהיה מאוחר מדי

במחטף של הרגע האחרון, נעשה שינוי שערורייתי, בנתיב הנחיתה החדש, המסכן את חיי הטסים

לאזרחי ישראל ,חברי הכנסת והשרים שלום

השבוע נחנך בנתב"ג, נתיב נחיתה חדש.

המטוס ייכנס למרחב האווירי בנתיב חדש, מעל העיר נתניה. משם ימשיך מזרחה, ומעל כביש 6 יפנה דרומה, ינמיך בהדרגה, ומעל צומת יהוד ייכנס לשלב הסופי של הנחיתה – היישר אל מסלול 12.

לפי התכנון המסודר והשקול , שנעשה במשך שנים …נתיב הטיסה החדש , אמור היה לעבור מעל אזור התעשייה המזרחי של כפר סבא. אולם , לפני כחודשיים הוסט נתיב הטיסה, הרחק מזרחה מכפר סבא, בניגוד לכל החלטה קודמת בעניין. וכעת , המטוס הנוחת חוצה את ראש העין במרכזה. גרוע מכל , המטוס יחלוף מעל קלקיליה , בגובה נמוך מאד.

  •          סכנה לכל מטוס המגיע לנחיתה בישראל.
  •          סכנה ישירה לחיי אדם.
  •          פגיעה קשה באיכות חייהם של עשרות אלפי משפחות.
  • פגיעה קשה שתגרם לתיירות , לאחר האסון הראשון , חלילה.

בנוסף : הפסד כלכלי אדיר של כספי המדינה.

כתוצאה משינוי ההחלטה שהתקבלה בתכנית המקורית ( מסלול נחיתה ב ) תחויב המדינה , לפצות במיליארדי שקלים, על ירידת ערך של הבתים הנפגעים, בראש העין והסביבה, לפי פסיקת חוק משנת 2010. (מסמך מצורף : פסק דין בגין פיצוי על רעש נתבג 2000)

הנושא הועלה לוועדת הכנסת לפני מספר חודשים ואף הובטח שיטופל ע"י יו"ר הוועדה. (מסמך מצורף :  מסלול המטוסים הגיע לכנסת (1))

השוואה :    תוצאות המחטף    לעומת   התכנון המקורי

מסלול נחיתה א'
מחטף
מסלול נחיתה ב'
תכנון מקורי
נתיב הטיסה עובר מעל : ראש העין
אזור מאוכלס בצפיפות
כפר סבא
אזור תעשייה , מזרחי
גובה טיסה : 600 מטר 1,600 מטר
רעש : 80       דציבל 30       דציבל
ביטחון ובטיחות טיסה : טיסה מעל שטח A – קלקיליה טיסה מעל שטח ישראל
פגיעה באיכות חיים : פגיעה קשה
בעשרות אלפי משפחות
מזערית
חובת המדינה בפיצוי
על ירידת ערך :
מיליארדי שקלים פיצוי מועט

 

אנחנו מבקשים לדעת :

1.      כיצד ייתכן שמטוסי נוסעים יטוסו , בגובה נמוך ( 600 מטר ) מעל שטח A ?

2.      כיצד ייתכן שמטוסי נוסעים יטוסו בסמיכות לגדר ההפרדה ( בניגוד לכל ההנחיות הקיימות ) ?

3.      מהיכן יגיע התקציב הענק ( מיליארדים ) לפיצוי עשרות אלפי בתי אב ?

בגין ירידת ערך הבתים הנפגעים ( הגרים בראש העין וישובי הסביבה )

4.      אילו חברות תעופה זרות , יהיו מוכנות לטוס , בגובה נמוך ,  מעל שטחים נגועים בטרור ?         …

5.      אילו חברות תעופה , יהיו מוכנות לטוס , בגובה נמוך ,  המאפשר פגיעה ישירה מנשק קל.

לתזכורת :

  • זיקוקים ויריות באוויר , הן עניין של שגרה , בכל חתונה ושמחה.
  • טיסות מעל עזה , אסורות.

6.      מדוע לפגוע קשה באיכות חיים של עשרות אלפי משפחות , כאשר לפי התכנון המקורי , הפגיעה מזערית ?

7.      מה יהיה ביום שאחרי אסון ?

לא צריך יותר מאדם יחיד , עם נשק קל , על מנת לפגוע במטוס ובמאות הנוסעים.

8.      כיצד ייתכן שנתיב הטיסה , שתוכנן במשך שנים רבות , שונה תוך חודשיים , וללא שום הליך מסודר ?

9.      האם עשרות אלפי משפחות , מראש העין והסביבה , "שוות פחות" מכמות מזערית של תושבי כפר סבא ?
בתקווה שאת/ה , הקורא את פנייתנו זו …

תצליח/י לעצור את המחדל , לפני שיהיה מאוחר מדי.

בברכה

ירון פרישמן

בשם תושבי נירית

( צפונית לראש העין )

 

נערך על ידי דליה
תגיות: , , , ,

3 תגובות

  1. ניר :

    שלום בן משה מנהיגות נמדדת עכשיו

  2. נורית אבידן :

    תושבת מודאגת

    ירון היקר,פרסמתי את מכתבך בדף הפייסבוק של פרלמנט ראש העין.בכוונתי לפנות אל התושבים לתביעה ייצוגית על הפגיעה בנו.כבר עתה אנו חווים את עוצמות הרעש הבלתי נסבלות הללו.תודה שהארת והסברת את ההשלכות על שינוי הנתיב הזה.

  3. יורם :

    תארגנו את כל הישובים שסובלים מהרעש

    בנוסף לנירית וראש העין אפשר לצרף את צופים ואלפי מנשה.

השארת תגובה

חשוב: בקרת תגובות מופעלת ועלולה לעכב את תצוגת תגובתכם. אין סיבה לשלוח את התגובה שנית.

עקב תקלה טכנית האתר נופל וקם לסירוגין.

אנו ממליצים להעתיק תגובות (קונטרול+סי) לפני שליחתן, כדי למנוע מפח נפש אם האתר נופל בדיוק אחרי שהשקעתם בתגובה ארוכה.