"פרוייקט סרדין" עוקב אחר מצבה של התחבורה הציבורית
אחת הבעיות המרכזיות של התחבורה הציבורית בישראל היא התנאים הגרועים מהם סובלים הנוסעים. ארגון נוסעי התחבורה הציבורית מפעיל את 'פרוייקט סרדין', שמטרתו לאסוף נתונים על הצפיפות והתנאים הירודים באוטובוסים ובתחנות.
הפרוייקט מתבסס על איסוף דיווחים של נוסעים דרך אפליקציה סלולרית, ונועד להוות תחליף לדו"ח של הרשמי, המופק על ידי חברת 'ריבה'. הפרוייקט מתמקד בקווים עמוסים באיזור גוש דן.
ביוני 2013 פורסם הדו"ח הראשון על הפרוייקט, ובימים אלו רואה אור הדו"ח השני. בין הממצאים המרכזיים:
- ברוב הנסיעות המדווחות (53%), אין מקומות ישיבה
- החברה שהאוטובוסים שלה סובלים מהצפיפות הגבוהה ביותר היא חברת 'דן'
- הקו העמוס ביותר הוא קו 51, מתל אביב לפתח תקווה – ב-84% מהנסיעות שדווחו, לא היו מקומות ישיבה פנויים. ב-70% מהמקרים דווח על צפיפות קיצונית
- ב-3% מהמקרים שדווחו, האוטובוס לא עצר לנוסעים שחיכו בתחנה בגלל עומס
נערך על ידי נדב פרץ-וייסוידובסקי
תגיות: אגד, דן, פרוייקט סרדין, תחבורה-ציבורית
22 באוגוסט, 2013 בשעה 8:51
למשרד התחבורה תקציבים עצומים אך אין שקיפות. הבזבוז גדול. הנה החדשה על האוטובוסים שנרכשו על ידי נ.ת.ע כדי להקל על הצפיפות בתחבורה הציבורית. הם עומדים זמן רב בחנייה ללא שימוש.
מדוע 90 אוטובוסים חדשים מושבתים בחניון?
עשרות אוטובוסים חדשים שמיועדים לפרוייקט התחבורה של גוש דן עומדים ריקים וללא שימוש בחניונים בבני ברק ובבת ים. הפרוייקט היה אמור לשמש מערך הסעה המוני עד שהרכבת הקלה תתחיל לעבוד, אבל הפרוייקט מתעכב והאבק מצטבר. ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "אנו מקדמים את הפרוייקט, מתוך כוונה להפעילו בתחילת שנת 2014"
http://www.mako.co.il/news-israel/local/Article-b75591f57ed9041004.htm
צפוף? 90 אוטובוסים מחכים שמישהו יגיע
עשרות אוטובוסים חדשים להסעת המונים "שוכבים" ללא שימוש בחניונים בגוש-דן הרכבת הקלה בגוש-דן תקועה ובינתיים שוקלים מטרו עילי
http://www.news1.co.il/Archive/001-D-335904-00.html