מנוי דוא"ל
RSS
בפייסבוק
בטוויטר
הסרדינים לא שותקים
פרוייקט סרדין, לבקרת הנוסעים על תנאי הנסיעה בתחבורה הציבורית לדווח בזמן אמת ממקום ההתרחשות נחנך לפני חודש. הממצאים הראשונים בדף נפרד
ממצאים ראשונים של פרוייקט סרדין
אלטרנטיבה של נוסעי תחבורה ציבורית לחברת הבקרה של משרד התחבורה
השקה וממצאים ראשונים של פרוייקט סרדין – יוני 2013 פרוייקט "סרדין", כשמו כן הוא. מיזם אקטיביסטי ליצירת אפשרות בקרת נוסעים על תנאי הנסיעה בתחבורה הציבורית, ששם דגש על צפיפות מספרם של הנוסעים באוטובוסים וברכבת. הנתונים מוזרמים ישירות לקובץ. ארגון נוסעי התחבורה הציבורית בישראל מעבד ומנתח את הנתונים שהתקבלו ומפרסם את הדו"חות לכל דורש. בחודש הראשון לאחר ההשקה (20/5-20/6) התקבלו מעל ל-1000 דיווחים על תנאי ההמתנה בתחנות ותנאי הנסיעה. שיתוף הפעולה עם משה שטרית, מפתח אפליקצית איפה-בוס הוביל להטמעת טופס מיוחד באפליקציה אשר דרכו יכול כל נוסע לדווח בזמן הנסיעה דו"ח על תנאי הנסיעה, הכולל 5 סעיפים מרכזיים: 1. מקומות ישיבה באוטובוס (צפיפות) 2. אדיבות הנהג 3. צורת הנהיגה של הנהג 4. האם נשארו נוסעים בתחנה 5. נקיון האוטובוס כמו כן, ישנו טופס מיוחד המאפשר לכל נוסע לדווח על תנאי ההמתנה בתחנה – תנאי הישיבה והגנה מפני פגעי מזג האוויר. ארגון נוסעי התחבורה הציבורית בישראל מציע אלטרנטיבה שפויה, שקופה, אמינה וזולה לבקרת התחבורה הציבורית, במקום חברת ריבה ת"פ משרד התחבורה, שעולה למשלם המיסים החל מ-2003 כ-40 מליון ש"ח בשנה! במקביל לכך, פונה ארגוננו למבקר המדינה, מר יוסף שפירא לפתיחת חקירה על התנהלות משרד התחבורה בעניין העסקת חברת ריבה.
בברכה, סטלה אבידן יו"ר 052-2573475
איתי חיים
מנכ"ל 054-4963403
Web: www.tachbura.org
FB: http://www.facebook.com/tachbura.org
ארגון נוסעי התחבורה הציבורית בישראל שואף בחזונו לשינוי המדיניות התחבורתית בישראל, על מנת שתפעל להעדפת קידום ופיתוח מערכות הסעת המונים בנות קיימא, הנותנות מענה מקסימאלי לצורכי הניידות של אזרחי מדינת ישראל על כל מגזריה ומהוות חלופה עדיפה על פני השימוש ברכב פרטי.
בכל נסיעה רביעית בממוצע נוסעים כמו "סרדינים" – ממצאים ראשוניים נוספים מדו"ח "פרויקט סרדין"
תגיות: חברה-אזרחית, מעורבות-אזרחית, משרד-התחבורה, תחבורה-ציבורית
קישור קבוע
תגובה אחת
Email This Post
24 ביוני, 2013 בשעה 9:16
זה מה שקורה כאשר מפריטים את תכנון התחבורה הציבורית. היו רפורמות בתחבורה הציבורית בתל-אביב ובמקומות אחרים. החברות שתכננו את הרפורמות הן פרטיות וטובת הנוסע בתחבורה הציבורית אינה עומדת בראש מעייניהם.