הפרטה ××™× ×” תמיד הדרך המועדפת, ×•× ×™×”×•×œ ממשלתי ×”×•× ×œ× ×¢×¨×•×‘×” לחוסר יעילות. הקרי×ות להפרטת רכבת ישר×ל × ×•×‘×¢×•×ª מ×ידי×ולוגיה המקדשת הפרטה ול×ו-×“×•×•×§× ×ž×¨×¦×•×Ÿ לשפר ×ת ×”× ×™×”×•×œ והשירות ברכבת
מ×ת: ××ž× ×•×Ÿ פורטוגליÂ
×חת מ××‘× ×™ היסוד של ×”×ž×“×™× ×™×•×ª ×”× ×™×ו-ליברלית ×”× ×”×•×’×” בישר×ל ×”×™× ×”×”×¤×¨×˜×” של כל דבר. ההפרטה הפכה מקודשת, חלק מתי×ולוגית ×”× ×™×וליברליז×, ×œ×œ× ×§×©×¨ למצי×ות הכלכלית-החברתית. רק כך × ×™×ª×Ÿ להבין ×ת ×”×ª×•×›× ×™×ª להפרטה הזוחלת של רכבת ישר×ל.
×”'×ידי×ולוגיה' של ההפרטה מתבססת על המיתוס לפיו יכולתו השוק הפרטי ×œ× ×”×œ חברות הפועלות בשוק תחרותי עדיפה על יכולתה של הממשלה ×œ× ×”×œ ת××’×™×“×™× ×לו. ביטוי חד ובוטה לכך × ×™×ª×Ÿ ×œ×ž×¦×•× ×‘×“×‘×¨×™×• של ×ורי יוגב, מי שהיה ×ž×ž×•× ×” על ×”×ª×§×¦×™×‘×™× ×‘×וצר בין ×”×©× ×™× 2004-2000, "רק ×‘×¢×œ×™× ×¤×¨×˜×™×™× ×¨×•×¦×™× ×•×™×•×“×¢×™× ×יך לשפר ×ת השירותי×, ×”×ž×“×™× ×” ×œ× ×¨×•×¦×” ×•×œ× ×™×•×“×¢×ª כיצד לעשות ×ת ×–×”". ×ורי יוגב מככב ×’× ×‘×¤×™×¨×•×§ ובהפרטה ×”×ž×ª×•×›× × ×ª של הרכבת בתפקידו כיו"ר ×–×ž× ×™ של דירקטוריון הרכבת.
×”×”× ×—×” של ×›×™×©×•×¨×™× 'יחודיי×' ×לו של השוק הפרטי ×”×™× ×‘×¢×™×™×ª×™×ª בלשון המעטה. כד××™ לזכור ×ת המשבר ×”× ×•×›×—×™ בשוק ×”×‘× ×™×™×” ב×רה"ב, ×•×‘×©×•×§×™× ×”×¤×™× × ×¡×™×™×, הקריסה של בר-×¡×˜×¨× ×¡, AIG, GM, פשיטות הרגל של חברות פרטיות ×מריק×יות כמו ליהמן ברדרס, ו×חרות. ×ת התמוטטות ×”×‘× ×§×™× ×‘×™×©×¨×ל בתחילת ×©× ×•×ª ×”×©×ž×•× ×™× ×©×œ המ××” שעברה, שהבי××” ×ת המשק כולו לעברי פי-פחת. ×ת 'היכולת' של ×™×–×ž×™× × ×•×¡×— טל יגרמן וקבוצת פלד שהבי×ו ×ת קבוצת ×¤×•×™×›×˜×•×•× ×’×¨ לפשיטת רגל והמיטו ×סון על מ×ות עובדיה, ו×ת רשימת החברות הפרטיות והציבוריות שכשלו ×•× ×¡×’×¨×•, לרוב, תוך הפקת ×¨×•×•×—×™× ×œ×‘×¢×œ×™×”× ×›×שר ×ת המחיר משל×, ברוב המקרי×, הציבור (קל×ב-מרקט, ×‘× ×§ למסחר, וכו').
לעומת ×–×ת הממשלה יכולה ×œ× ×”×œ ביעילות חברות הפועלות בשוק תחרותי. למשל ×›×™×ž×™×§×œ×™× ×œ×™×©×¨×ל ×˜×¨× ×”×¤×¨×˜×ª×” הייתה חברה משגשגת ורווחית מ×וד, שהזרימה לתקציב הממשלה ×¨×•×•×—×™× ×‘×¡×“×¨ גודל של ×›-120 מיליון ש"×— מדי ×©× ×”, הפעילות של ×ל-על ×›×שר הייתה עדיין בבעלות ממשלתית, ×‘× ×§ ל×ומי כיו×, הפעילות של החברות בבעלות מוסדות ×”×ž×“×™× ×” שבדרך, והחברות הממשלתיות ×‘×¢×©×•×¨×™× ×”×¨××©×•× ×™× ×חרי הקמת ×”×ž×“×™× ×”.Â ×’× ×œ×ž×§×•×¨×•×ª ×ין מה להתבייש בהשוו××” להפרטת מפעלי ×”×ž×™× ×‘×ž×¡×¤×¨ ×ž×“×™× ×•×ª ×‘×¢×•×œ× ×•×‘×× ×’×œ×™×”, ולחברת החשמל מול הקריסה של מערכת החשמל הפרטית ×‘×§×œ×™×¤×•×¨× ×™×” ב- 2001.
×”××ž×•× ×” העמוקה בהפרטה עומדת ×’× ×‘×¤× ×™ העובדות. במהלך 25 ×”×©× ×™× ×”××—×¨×•× ×•×ª (1980–2005) × ×¢×©×• הליכי הפרטה ×ž×§×™×¤×™× ×‘×ž×¡×¤×¨ × ×›×¨ של ×ž×“×™× ×•×ª מתפתחות ומפותחות. רפורמות ×לו × ×ª×’×œ×• כהרות ×סון ברוב ×ž×“×™× ×•×ª ×לו.Â ×ž×“×™× ×™×•×ª של הפרטה ופיקוח רופף, בעיקר ×‘×ª×—×•× ×”×ª×©×ª×™×•×ª ×•×”×¤×™× × ×¡×™×, הטביעו ×ž×“×™× ×•×ª כמו ×רה"ב, ×‘×¨×™×˜× ×™×”, ××™×¡×œ× ×“, ××™×¨×œ× ×“, פורטוגל, ספרד, וה×רצות הבלטיות במשבר עמוק, והותירו ×ותן ×¢× ×—×•×‘×•×ª עתק, ××™-שוויון עולה, וכלכלה מקרטעת. ישר×ל × ×™×¦×œ×” ממשבר דומה ×›×שר הפרטת ×‘× ×§ ל×ומי לקבוצת סרברוס-גברי×ל עלתה על שרטון בתחילת 2007.
על ההפרטה, ×”× ×™×¡×™×•×Ÿ שהצטבר ×‘×ª×—×•× ×–×” ×‘×©×œ×•×©×™× ×”×©× ×™× ×”××—×¨×•× ×•×ª ועל ×”×™×ª×¨×•× ×•×ª ×•×”×—×¡×¨×•× ×•×ª בבעלות ממשלתית על חברות × ×›×ª×‘×• הרבה ספרי×, מחקרי×, דוחות ומ××ž×¨×™× ×‘×רץ ובעול×. במ×מר ×–×” ×תמקד ×‘×˜×™×¢×•× ×™× ×”×ž×¨×›×–×™×™× ×œ×”×¤×¨×˜×” בכלל, להפרטת חברות הרכבות בפרט, ובהפרכת×.
בלב ×”×˜×™×¢×•× ×™× × ×’×“ חברות בבעלות ×”×ž×“×™× ×” כמו חברת רכבת ישר×ל, עומד רעיון פשוט ×ך רב-עצמה. הרעיון ×›×™ ×× ×©×™× ×œ× ×œ×•×§×—×™× ×חריות מל××” על ×“×‘×¨×™× ×©××™× × ×©×œ×”×. לפיכך, ××•×ž×¨×™× ×”×ž×ª× ×’×“×™× ×œ×‘×¢×œ×•×ª ממשלתית וחסידי ההפרטה, יש לתת ל×× ×©×™× ×‘×¢×œ×•×ª על ת××’×™×“×™× ×ž×ž×©×œ×ª×™×™× ×× ×¨×•×¦×™× ×©×”× ×™× ×•×”×œ×• ביעילות. ××œ× ×©×˜×™×¢×•×Ÿ ×–×” מת××™× ×œ×ª×§×•×¤×” של ××“× ×¡×ž×™×ª בו הרוב המכריע של החברות × ×•×”×œ×• ×¢"×™ בעליהן. בתקופה ×”× ×•×›×—×™×ª, בה בחברות הגדולות ובת××’×™×“×™× ×”×‘×™× ×œ×ומיי×, ×”×©×•×œ×˜×™× ×¢×œ הרוב המכריע של הכלכלה העולמית, יש הפרדה בין הבעלות ×•×”× ×™×”×•×œ, והבעלות מפוזרת בין ×ž×™×œ×™×•× ×™ ×× ×©×™× ×”×ž×•×©×§×¢×™× ×‘×¨×•×‘× ×“×¨×š ×§×¨× ×•×ª ×©×•× ×•×ª, טיעון ×–×” ××™× ×• ×¨×œ×‘× ×˜×™.
ת××’×™×“×™× ×ž×ž×©×œ×ª×™×™×, בהגדרה, ×”× ×‘×‘×¢×œ×•×ª משותפת של הציבור, ×”×ž×ž× ×” ×ž× ×”×œ×™× ×ž×§×¦×•×¢×™×™× ×‘×©×›×¨ כדי ×œ× ×”×œ ×ות×. ×•× ×•×ª×Ÿ ×œ×”× ×ª×ž×¨×™×¦×™× ×”×§×©×•×¨×™× ×œ×¨×•×•×—×™×•×ª הת×גיד. ××œ× ×©×§×©×” מ×ד ×œ×‘× ×•×ª ×ª×•×›× ×™×ª ×ª×ž×¨×™×¦×™× ×›×–×•, בגלל פער ×”××™× ×¤×•×¨×ž×¦×™×” בין הציבור (הבעלי×) ובין ×”×ž× ×”×œ×™×. מה שידוע כבעיית ×”×ž× ×”×œ-סוכן ‘principal – agent problem’ ×ו בעיית ×”× ×¦×™×’. בעיית ×”× ×¦×™×’ ×”×™× ×” במרכז הטיעון הכלכלי של חסידי ההפרטה ×•×”×ž×ª× ×’×“×™× ×œ×§×™×•× ×”×—×‘×¨×•×ª הממשלתיות.
חסידי ההפרטה ×ž×¢×œ×™× ×¡×™×‘×•×ª × ×•×¡×¤×•×ª לחוסר היעילות ×”× ×™×”×•×œ חברות ממשלתיות. ל××–×¨×—×™× ×”×ž×—×–×™×§×™× ×‘×‘×¢×œ×•×ª על החברות הממשלתיות ×ין כל תמריץ לשמור ×ת ×¨×›×•×©× ×–×” ב×מצעות בקרה על ×”×ž× ×”×œ×™× ×”×©×›×™×¨×™× ×©×œ חברות ×לו, בעיה המוכרת כבעיית הטרמפיסט Free rider problem . טיעון × ×•×¡×£ ×ומר ×›×™ בהיות החברה הממשלתית חלק מהממשלה, ×”×™× ×™×›×•×œ×” לקבל ×ª×§×¦×™×‘×™× × ×•×¡×¤×™× ×›×שר ×”×™× ×‘×”×¤×¡×“ ×ו ×‘×¡×›× ×ª פשיטת רגל. כתוצ××” מכך חברות ממשלתיות יכולות ×œ×”×ª× ×”×’ ×›×ילו המגבלות על תקציביהן הן גמישות ולכן ×”× ×™×”×•×œ ×©×œ×”× ×™×”×™×” בהת××.
×”×˜×™×¢×•× ×™× ×”×לו ×›× ×’×“ החברות הממשלתיות × ×¨××™× ×—×–×§×™× ×ž×ד. ×”×זרחי×, למרות ×”×™×•×ª× ×”×‘×¢×œ×™× ×©×œ החברות הממשלתיות, ×ין ×œ×”× ×œ× ×ת היכולת ×•×œ× ×ª×ž×¨×™×¦×™× ×œ×¤×§×— על × ×¦×™×’×™×”× ×©× ×©×›×¨×• ×œ× ×”×œ החברות ×”×לו.Â ×œ×ž× ×”×œ×™× ×ין ××™× ×˜×¨×¡ ×œ× ×”×œ ×ת החברה ביעילות ×•×œ×ž×§×¡× ×ת רווחיה, והבעלות הממשלתית מ×פשרת לחברה הממשלתית לשרוד ב×מצעות לובי פוליטי ×•×œ× ×“×¨×š הגדלת היעילות.
×˜×™×¢×•× ×™× ×לו, כמו רוב ×”×˜×™×¢×•× ×™× ×”× ×™××•×œ×™×‘×¨×œ×™×™× ×©× ×©×ž×¢×™× ×¡×‘×™×¨×™× ×•× ×§×œ×˜×™× ×”×™×˜×‘, ×ž×ª×‘×¡×¡×™× ×¢×œ חצ××™ ×מת, ×œ× ×¢×•×ž×“×™× ×‘×ž×‘×—×Ÿ השכל הישר, ובהיכרות ×¢× ×”×ª×—×•× ×‘×רץ ובעול×. במבט מעמיק יותר מסתבר ש××™× × × ×›×•× ×™×. כל שלוש הסיבות שהועלו ×›× ×’×“ בעלות ממשלתית על חברות חלות וישימות ×’× ×œ×—×‘×¨×•×ª גדולות ולת××’×™×“×™× ×”×‘×™× ×œ××•×ž×™×™× ×‘×‘×¢×œ×•×ª פרטית.
בעיית ×”× ×¦×™×’ ובעיית הטרמפיסט חלות ומשפיעות על הרבה חברות גדולות בסקטור הפרטי. חברות גדולות ות××’×™×“×™× ×‘×™× ×œ××•×ž×™×™× ×”×ž× ×•×”×œ×™× ×¢"×™ ×ž× ×”×œ×™× ×©×›×™×¨×™×, ושיש ×œ×”× ×”×¨×‘×” בעלי ×ž× ×™×•×ª ×”×ž×—×–×™×§×™× ×›×œ ×חד חלק מזערי בבעלות, יעמדו ×‘×¤× ×™ ×ותן הבעיות ×©×¦×•×™× ×• לעיל לחברות בבעלות ממשלתית. ולבסוף, ×›×שר ×œ×§×™×•× ×ª××’×™×“×™× ×¤×¨×˜×™×™× ×לו יש חשיבות פוליטית (×ž×¢×¡×™×§×™× ×’×“×•×œ×™×, פעילות ×‘×ª×—×•×ž×™× ×¨×’×™×©×™× ×¤×•×œ×™×˜×™×ª כמו ציוד צב××™, ברי×ות) ×”× ×™×›×•×œ×™×, ×•×ž×¦×¤×™× ×œ×§×‘×œ סובסידיות, תמיכות, ו××£ השקעת הצלה ממשלתית bail-out. תופעה זו × ×¦×¤×ª×” במשבר ×”×‘× ×§×™× ×‘×רץ ×‘×©× ×•×ªÂ ×”-80 של המ××” שעברה ובמשבר ×”×‘× ×§×™× ×”×חרון ב×רה"ב. ובתמצית, ×× ×©×™ ×”×¢×¡×§×™× ×•×”×‘× ×§××™× ×”× ×—×¡×™×“×™ השוק החופשי ×›×שר ×”× ×™×›×•×œ×™× ×œ×”×¨×•×•×™×— ומ××ž×™× ×™× ×‘×”×ª×¢×¨×‘×•×ª ממשלתית ×›×שר ×”× ×ž×¤×¡×™×“×™×.
×‘× ×•×¡×£, ×ציין שתי × ×§×•×“×•×ª חשובות מהן ×ž×ª×¢×œ×ž×™× ×—×¡×™×“×™ ההפרטה: הר××©×•× ×” ×”×™× ×©×”×‘×¢×œ×•×ª הפרטית על החברות הפרטיות הגדולות והת××’×™×“×™× ×”×‘×™× ×œ××•×ž×™×™× ×”×™× ×” ברובה המכריע ב×מצעות ×§×¨× ×•×ª ×¤× ×¡×™×”, ×§×¨× ×•×ª גמל, ×§×¨× ×•×ª × ××ž× ×•×ª ×•×’×•×¤×™× ×“×•×ž×™× ×חרי×. בישר×ל ובחלק גדול ×ž×”×ž×“×™× ×•×ª, הציבור מחויב להחזיק ×ת כספי ×”×¤× ×¡×™×” והגמל שלו ×‘×§×¨× ×•×ª ×לו, המשקיעות ×ת כספו על פי שיקוליהן ו×ין לו זכות החלטה ×‘× ×•×©× ×–×”. ×§×¨× ×•×ª ×לו ×ž× ×•×”×œ×•×ª ×¢"×™ ×ž× ×”×œ×™× ×©×›×™×¨×™× ×©×”××™× ×˜×¨×¡×™× ×©×œ×”× ××™× × ×‘×”×›×¨×— ×–×”×™× ×œ××™× ×˜×¨×¡×™× ×©×œ ציבור ×”×ž×©×§×™×¢×™× ×”'שבוי', ומ××•×¤×™×™× ×•×ª בבעיית 'כסף של ×חרי×' -Other people money  הדומה לבעיית ×”× ×¦×™×’. הבעיה ×”×©× ×™×™×” ×”×™× ×ž×‘× ×” הפירמידה של ההשקעה בחברות הפרטיות הגדולות והשליטה בהן ב×מצעות חברות ×חזקה. התוצ××” ×”×™× ×©×”×ž×©×§×™×¢ הפרטי '×”×מיתי' שולט בחברות ×¢× ×§ בהשקעה עצמית מזערית (×©×’× ×”×™× ×ž×•×ž× ×” בהלוו××”), ×•×ž× ×”×œ ומשקיע בעיקר כספי ×חרי×. כך לדוגמה ×¤×•×¨×¡× ×›×™ × ×•×—×™ ×“× ×§× ×¨ השולט ×‘×“×™×¡×§×•× ×˜ השקעות, 'משקיע' בעיתון מעריב בעוד שלמעשה רוב השקעה זו ×”× ×›×¡×¤×™ ×¤× ×¡×™×•× ×¨×™× ×•×—×•×¡×›×™× ×ž×§×¨×‘ הציבור ×•×œ× ×©×œ ×“× ×§× ×¨. ב×ותו זמן, ×ž× ×”×œ×™ ×‘× ×§ ×”×¤×•×¢×œ×™× ×©×¨×•×‘ בעלי ×ž× ×™×•×ª×™×• ×’× ×”× ×¤× ×¡×™×•× ×¨×™× ×•×—×•×¡×›×™× ×ž×”×¦×™×‘×•×¨, מוותר למעריב על הלוו××” של 64 מיליון שקל.
ת××’×™×“×™× ×‘×‘×¢×œ×•×ª ממשלתית ×§×™×™×ž×™× ×’× ×‘×ž×“×™× ×•×ª התומכות בכלכלת שוק, ×›×שר ×§×™×™× ×ž×•× ×•×¤×•×œ טבעי ×•×‘×ž×§×¨×™× ×©×‘×”× ×¤×ª×¨×•×Ÿ השוק ××™× ×• יעיל, מה ×©× ×§×¨× ×‘×›×œ×›×œ×” 'כשלי שוק'. ×”×›×•×•× ×” ×”×™× ×œ×ž×¦×‘ בו ×”×ª× ××™× ×”×˜×›× ×•×œ×•×’×™×™× ×•×ž×‘× ×” השוק ×ž×›×ª×™×‘×™× ×©×§×™×•× ×¡×¤×§ ×חד ×”×•× ×”×“×¨×š היעילה ביותר לשרת ×ת השוק. חשמל, מי×, ורכבת ×”× ×“×•×’×ž×ות ×œ×ž×•× ×•×¤×•×œ טבעי. ×‘×¢×¡×§×™× ×לו, החלק העיקרי של עלויות הייצור ×”×•× ×‘× ×™×ª רשת ההפצה: קווי החשמל, ×¦×™× ×•×¨×•×ª המי×, ומסילות הברזל, ועלות יחידת ×”×ספקה (קו"ש חשמל, מ"ק מי×, ק"מ × ×¡×™×¢×”) תרד ×¢× ×¢×œ×™×ª מספר ×”×ž×©×ª×ž×©×™× ×‘×¨×©×ª. ×”× ×™×’×•×“ לכך, ×× ×™×”×™×• מספר ספקי×, כל ×חד מה×, למשל, ×¢× ×¨×©×ª ×¦×™× ×•×¨×•×ª ×”×ž×™× ×©×œ×•, עלות ×ספקת ×”×ž×™× ×œ×›×œ משק בית תעלה. ×›×שר יש ×ž×•× ×•×¤×•×œ טבעי, הספק יכול לדרוש כמעט כל מחיר מ×חר ×•×œ×¦×¨×›× ×™× ×ין ×פשרות מעשית ×œ×¤× ×•×ª לספק ×חר. יותר מזה, ×‘×ž×•× ×•×¤×•×œ טבעי × ×•×¦×¨ הפסד חברתי ’Social loss’. (היצרן ×”×ž×•× ×•×¤×•×œ×™×¡×˜×™ ייצר רק ×ת הכמות שתתן לו ×ת הרווח המרבי. כמות זו × ×ž×•×›×” מהכמות ×”× ×“×¨×©×ª כדי לספק ×ת כל ×”×¦×¨×›× ×™×, ××£ ×לו ×”×ž×•×›× ×™× ×œ×©×œ× ×™×•×ª×¨ מהמחיר ×”×ž×™× ×™×ž×לי ×”× ×“×¨×© ×¢"×™ הספק). ×‘×ª× ××™× ×לו חברה בבעלות ממשלתית תהייה יעילה יותר ותייצר ×ת הכמות ×”×ופטימ×לית ×ž×‘×—×™× ×ª המשק.
×‘×©×•×•×§×™× ×©×™×© ×‘×”× ×ž×•× ×•×¤×•×œ טבעי יש ×’× ×פשרות לפעילות של ת××’×™×“×™× ×¤×¨×˜×™×™× ×ª×—×ª פיקוח ורגולציה, ×œ×¤×¢×ž×™× ×‘×©×™×œ×•×‘ ×¢× ×ª×ž×¨×™×¦×™× ×•×”×˜×‘×•×ª מס על פעילות×. ××œ× ×©×¨×’×•×œ×¦×™×” ×ו ×ª×ž×¨×™×¦×™× ×‘×ª×•×¨ פתרון ×œ×ž×‘× ×” שוק ×ž×•× ×•×¤×•×œ×™×¡×˜×™ יוצרת בעיות הקשורות ×‘×ž×‘× ×” הרגולציה ובהרבה ×ž×§×¨×™× ×™×•×ª×¨ מורכבת ×œ× ×™×”×•×œ מ×שר × ×™×”×•×œ החברות בבעלות ממשלתית. רגולציה יעילה הוכחה כקשה להשגה ×פילו ×‘×ž×“×™× ×•×ª שיש להן ×¨×’×•×œ×˜×•×¨×™× ×ž×ª×•×—×›×ž×™× ×¢× ×ž×©××‘×™× ×œ×ž×›×‘×™×¨. התוצ××” המבולבלת והשלילית של הפרטת הרכבות הבריטית ×‘×©× ×ª 1993, ×שר ×”×‘×™× ×œ×”×œ×מה מחדש של קווי הרכבת ×‘×©× ×ª 2002 ×ו הכישלון של הסרת הפיקוח החשמל ×‘×§×œ×™×¤×•×¨× ×™×”, ×שר הבי××” לה×פלה הידועה לשמצה ×‘×©× ×ª 2001 הן רק הדוגמ×ות הבולטות ביותר.
חברות בבעלות ממשלתית הן ×œ×¢×™×ª×™× ×§×¨×•×‘×•×ª הפתרון המעשי ×”× ×›×•×Ÿ יותר מ×שר מערכת של תמריצי×, סובסידיות, רגולציה ופיקוח על חברות פרטיות הב×ות במקומן. ×œ× ×¨×§ שהחברות הממשלתיות יכולות לפעול היטב וביעילות, ובהרבה ×ž×§×¨×™× ×¢×©×• ×–×ת, במספר ×ž×¦×‘×™× ×”×Ÿ ×ª×”×™×™× ×” עדיפות על החברות מהסקטור הפרטי.
Tags: ×ורי-יוגב, הפרטה, הפרטת-הרכבת, חברות-ממשלתיות, כשל-שוק, משרד-×”×וצר, משרד-התחבורה, רגולציה, רכבת ישר×ל
הפרטת הרכבת-×פס השקעה פרטית בתחזוקה ובתשתיות.
הפרטת הרכבת-ספסרות פרועה במחירי ×”× ×¡×™×¢×”.
×× ×• ×ž×›×™×¨×™× ×ת פושעי ההפרטה בחסות ×™×“×™×“×™×”× ×”"פטריוטי×" בממשלה.
הפרטת הרכבת ×”×™× ×‘×מת הפרטה מיותרת למדי,מעבר לבדיחת ×”"×›×™×©×•×¨×™× ×”×ž×™×•×—×“×™×"(הרי החברות שיזכו ×‘×ž×›×¨×–×™× ×חרי ההפרטה יעסיקו ×ת ××•×ª× ×× ×©×™× ×•×™×©×ª×ž×©×• ב×ותן שיטות כמו רכבת ישר×ל,כמה ×˜×›× ××™ רכבת\מפעילי קטר ×ו חברות תשית יעודיות לתשתיות רכבת כבר יש?).
×–×ת ×œ× ×”×¤×¨×˜×” שמתבססת על תחרותיות (וזה קצת ביזרי ×©×”×™×•× ×ž× ×”×œ×™× ×§×ž×¤×™×™×Ÿ × ×’×“ הריכוזיות במשק ומיד ×¨×•×¦×™× ×œ×”×’×‘×™×¨ ×ת הריכוזיות על ידי יצירת ×ž×•× ×•×¤×•×œ × ×•×¡×£).
כד××™ להוסיף מספר מ××ž×¨×™× ×‘× ×•×©× ×”×”×¤×¨×˜×” שפורסמו ב×רץ ובעול×:
"גבולות ההפרטה" של פרופ' ×—×™×™× ×¤×¨×©×˜×ž×Ÿ מבית הספר לכלכלה ×¢"ש ברגלס, ××•× ×™×‘×¨×¡×™×˜×ª תל-×ביב ממרץ 2007. http://www.vanleer.org.il/econsoc/5_economics.htm
"ההפרטה וגבולותיה – מסמך רקע" של עופר סיטבון. http://www.acri.org.il/pdf/hafrata.pdf
"בין הציבורי לפרטי: הפרטות והל×מות בישר×ל – דוח ×©× ×ª×™ 2010" ×©×¤×•×¨×¡× ×œ××—×¨×•× ×” ×¢"×™ ×מיר פז-פוקס וזהר כוכבי. הדוח ×”×ª×¤×¨×¡× ×‘×ž×¡×’×¨×ª הפרויקט "×חריות ×”×ž×“×™× ×”, גבולות ההפרטה וסוגיית הרגולציה" של מכון ון-ליר.
http://www.vanleer.org.il/heb/publications.asp?id=141
× ×™×™×¨×•×ª עמדה ×‘× ×•×©× ×”×”×¤×¨×˜×” ×©× ×©×œ×—×• ליושבת ר×ש ×”×›× ×¡×ª ב-2007 לקר×ת דיון ציבורי ×‘× ×•×©×
http://www.knesset.gov.il/legaldept/privatization/heb/index.htm
"דוח ביקורת על חברת רכבת ישר×ל בע“מ – הטיפול בת××•× ×•×ª ובבטיחות" של מבקר ×”×ž×“×™× ×” מיולי 2006.
http://www.mevaker.gov.il/serve/contentTree.asp?bookid=469&id=186&contentid=8537&parentcid=8535&bctype=1&sw=1366&hw=698
×•×©× ×™ דוחות של ×”×‘× ×§ העולמי, מחסידי ההפרטה, על הפרטת מערכת הרכבות ב×× ×’×œ×™×”, ספטמבר 2004, ועל הפרטת חברות הרכבות ב×וסטרליה ×•×‘× ×™×•-×–×™×œ× ×“, ספטמבר 2005.
תודה ל××ž× ×•×Ÿ על המ×מר ועל הקישורי×.
×”× ×” עוד קישור ×œ×ž×—×§×¨×™× ×•×¤×¨×¡×•×ž×™× ×‘× ×•×©× ×”×”×¤×¨×˜×”: http://hazan.kibbutz.org.il/cgi-webaxy/sal/sal.pl?lang=he&ID=969775_hazan&act=search2&dbid=items&sort=f5
http://www.calcalist.co.il/local/articles/1,7340,L-3515913,00.html
רצוי להשוות ×ת ×¨×¢×™×•× ×•×ª הפרטת הרכבת ב×רץ לכשלון הפרטת הרכבת ×‘×‘×¨×™×˜× ×™×”.
×× ×™ עובד רכבת בב״ש ורציתי להבהיר ×œ×”× ×”×œ×ª הרכבת הדוחה שיגיעו ×œ×ª×—× ×ª ×“×™×ž×•× ×” יר×ו ××™×–×” בית ×–×•× ×•×ª כל ×”×™×•× ×”×™×ž×•×¨×™× ×¡× ×•×§×¨ פוקר ×ž× ×›×´×œ רכבת ימושחט למה ×œ× ×• בב״ש ×ין ×“×‘×¨×™× ×›×לה …??? מצפה לתגובה ממך ××™×–×” ×›×™×£ ×œ×”× ×™×© ×œ×”× ×©× ×”×™×ž×•×¨×™× ×•×©×•×œ×—× ×•×ª בשוווי ×לפי ×©×§×œ×™× ×¢×•×“ משהו תמשיכו לשבת ×•×œ×—×ž× ×ª×›×™×¡× ×ž×‘×§×¨ ×”×ž×“×™× ×” בדרך לחוצפה ×”×–×ת ..
שיצ×ו להפרטה הלוו××™ רכבת של ×”×™×ž×•×¨×™× ×ª×—× ×ª ×”×™×ž×•×¨×™× ×§×—×• ×œ×“×•×’×ž× ×ת ×ª×—× ×ª ×“×™×ž×•× ×” ×ª×—× ×ª הימורי×
[…] פולחן ההפרטה: רכבת ישר×ל כמקרה בוחן (1) […]
לכבוד רכבת ישר×ל
שמי ×יתן ו×× ×™ × ×•×¡×¢ ברכבת ברמה יומית ×•×‘×¨×¦×•× ×™ להסב ×ת תשומת ×œ×‘×›× ×œ×ž×—×“×œ×™× ×¨×‘×™× ×‘×¨×›×‘×ª .
1.צפיפות ועומס יתר ×‘×§×¨×•× ×•×ª – הצפיפות ברכבת ×”× ×” בלתי × ×¡×‘×œ×ª . ×œ× ×¨×§ ש×ין מקומות ישיבה ×’× ×›×©×ž×ª×¤×©×¨×™× ×¢×œ עמידה מ×וד צפוף . לדעתי ×–×” מחדל בטיחותי .
2.×”×›× ×¡×ª ××•×¤× ×™×™× ×œ×§×¨×•× ×•×ª בשעות העומס – מחדל בטיחותי . ×œ× ×חת × ×ª×§×œ×ª×™ במקרה של × ×•×¡×¢ שקיבל מכה מ××•×¤× ×™×™× ×©×œ × ×•×¡×¢ ×חר.
3.× ×›×™× ×œ× ×™×›×•×œ×™× ×œ×”×™×›× ×¡ לרכבת בשעות העומס.
4.××™ עמידה ×‘×–×ž× ×™× – הרכבת מ×חרת ×ו מקדימה ×œ×¢×™×ª×™× ×§×¨×•×‘×•×ª.
5.×§×™×™× ×¨×•×•×— גדול בין הרכבת לרציף במספר ×ª×—× ×•×ª (המדרגות ×œ× ×ž×•×ª×מות לרציף)
×שמח לתגובתכ×.
×יתן חלה – 0505861294
Hala72@walla.com