חיפוש

חיפוש לפי מילות מפתח

פוליטיקאים, בואו לבדוק את הכוח הפוליטי של האתר שלנו

ארכיון

כוח לעובדים – ארגון עובדים דמוקרטי

מחאת האוהלים – האתר הרשמי

מגזין חברה

אירועים בשבוע הקרוב

אומרים לנו שיש מס אחר

ישראל מיובשת – הפרטת הנמלים כדוגמה לייבוש מקור הכנסה

נושאים כלכלה ותקציב, מכתבים, תחבורה ב 9.12.10 3:58

ד"ר יפתח גולדמן, חבר יסו"ד ופעיל "עבודה שחורה", מדווח על שיחה מדהימה עם חיים זיסוביץ', שותף בחברת יחסי הציבור של נמל אילת. עוד מקור הכנסה לתקציב שהולך להתבטל תמורת צ'ק חד פעמי

חברה ממשלתית מפסידה? צריך להפריט אותה! חברה ממשלתית מרוויחה? צריך להפריט אותה

אל תיבת האימייל שלי הגיעה הידיעה הבאה:

יום שני 06 דצמבר 2010

הודעה לעיתונות

הפרטת נמל אילת יוצאת לדרך

בישיבת ועדת השרים לענייני הפרטה, שנערכה היום, הוחלט רשמית על תחילת המהלכים להפרטת נמל אילת.

בישיבה שנערכה היום, נכח ונשא דברים יו"ר דירקטוריון חב' נמל אילת, עו"ד יאיר חזן.

חזן סקר את פעילות הנמל בחמש השנים האחרונות (מאז הפיכתו לחברה בע"מ), עמד על הריווחיות הגבוהה ועל הדיבידנדים שמעביר הנמל לקופת המדינה.

"דירקטוריון הנמל תומך בהפרטה" אמר חזן "ויעזור ככל שניתן, לכל גורמים הנוגעים בדבר, כדי שההפרטה תהיה מוצלחת וטובה לכולם".

קראתי עוד פעם. כן. זו לא טעות. זה באמת מה שכתוב: ועדת השרים החליטה להפריט את נמל אילת, בעידודו הנלהב של יושב-ראש הדירקטוריון, וזאת למרות שהנמל רווחי מאוד ומעביר דיבידנדים לקופת המדינה.

זה היה כל כך בוטה שהייתי חייב לברר. התקשרתי לטלפון שבתחתית נייר המכתבים שעליו היתה כתובה ההודעה: משרד "נאור. זיסוביץ-קוזניץ תקשורת" בע"מ. שם אשרו באזני שהם חברת יחסי ציבור שנשכרה על-ידי נמל אילת, וגם הפנו אותי לחיים שידע להשיב על שאלותי.

התקשרתי לחיים, והתנהלה בינינו השיחה המרתקת הבאה:

אני: האם ההודעה הנ"ל יצאה מטעמכם?

חיים: בהחלט!

אני: האם הדירקטוריון של נמל אילת תומך בהפרטת הנמל בגלל שהוא מכניס רווחים יפים לקופת המדינה?

חיים: לא. אין קשר בין הדברים. הנמל מכניס רווחים יפים, והדירקטוריון תומך בהפרטתו. הוא היה תומך בהפרטתו גם אם הנמל היה מפסיד. בין אם הנמל מרוויח ובין אם הוא מפסיד – צריך להפריט אותו. זו המדיניות של הממשלה ויו"ר הדירקטוריון, שהוא מינוי של שר האוצר ושר התחבורה, תומך בה.

אני: תוכל להסביר לי למה להפריט חברה רווחית? אם יש לך תרנגולת שמטילה ביצי זהב – אתה רץ למכור אותה?

חיים: אנחנו לא חושבים שצריך להפריט רק חברות מפסידות.

אני: אם בכל מקרה צריך להפריט את הנמל, למה בכלל פרסמתם שהוא מביא רווחים לקופת המדינה? אתם משבחים את הכלה כדי למשוך חתנים?

חיים: יש כבר חתנים. אנחנו משבחים את הכלה בשביל לגרום להם לשלם יותר.

ולא נותר לי אלא להביא את השיחה הזאת לידיעת הציבור בישראל, שעומד להפרד, בהחלטת ממשלתו, מעוד עסק רווחי.

נערך על ידי מערכת עבודה שחורה
תגיות: , , , , , ,

11 תגובות

  1. נכס אסטרטגי :

    בשנת 1992 הכריזה ממשלת ישראל על נמל אילת כנמל אסטרטגי ונכס לאומי למדינת ישראל. חתימת הסכם השלום עם ירדן בשנת 1994 הביאה לנמל אילת תקווה חדשה; ציוד חדיש נרכש, אולם נוסעים משוכלל נבנה וכן מפלס חנייה נוסף לכלי רכב מיובאים. בנוסף, החל הנמל להשקיע במתקנים "ירוקים", לרבות התקנה של צינור טעינה חכם המיועד לטעינת מטעני צובר כמו פוספט ואשלג, ומאפשר טעינת אלפי טונות של מטען בלי לפגוע באיכות הסביבה.
    http://www.eilatport.co.il/CurrentPage.aspx?catid=25&pageid=12

    חי שנים, חי נפשי. כמה זמן יקח עד שימכרו את הכותל? ובעצם למה לא להתחיל איתו?

    מישהו יודע פרטים
    קונקרטיים יותר?

  2. נכסים אסטרטגיים :

    טיפה פה טיפה שם – עוד נכס לאומי ורווחים שיכולים לממן למשל את מרכזי הגמילה מסמים חומקים לנו מבין האצבעות.

    ריכוז של כל הדוגמאות שכבר הוזכרו באתר הזה, היה מלמד אותנו שמדובר בשיטפון שזורם נגד חוקי הטבע מלמטה למעלה.

    למה אנחנו עדיין מתעסקים בטיפות?

  3. חשבון הכנסות והוצאות :

    כאשר מזרימים החוצה רווחים מנכסי הציבור בשיטפון אדיר, מה הפלא שבצד ההוצאות יש ייבוש?

    מסתבר שההכנסות החד פעמיות ממכירת נכסי ציבור (לפעמים במחיר הפסד), אינן מכסות את צד ההוצאות ואינן מצדיקות וויתור על רווחים.
    (כן כן, מסתבר שלפעמים ממשלות יודעות לנהל, אם הן רוצות.
    וכן כן, הרווח אינו מובטח בהכרח לנצח (כנ"ל החזרי ההלוואות לצרכי קניית נכסי הציבור).
    וכן כן אפשר להעלות מיסים שמהם תמיד קל להתחמק בכל מיני תרגילים).

    בקיצור את הרווחים אסור למכור. צריך להשקיע אותם בפיתוח ובקיומה של מדינת רווחה.

    בחשבון גס, רק מתוך החומר שהצטבר כאן, ניתן להמחיש את הקשר הישיר בין שיטפון מכירת נכסי הציבור להתיבשות של מדינת הרווחה.

  4. מיכאל לינדנבאום :

    גם "פז" נשדדה כך

    כמעט כל ההפרטות שנעשו בעשרים וחמש השנים האחרונות היו של תרנגולות המטילות ביצי זהב,כמו הנמלים או "פז" או הבנקים בעבר ועכשיו,קרנות הפנסיה,או כמו חברת חשמל.
    לכולם יש מכנה משותף אחד ,הפרטת רווחי הענק, וייבוש מקורות ההכנסה של מדינת הרווחה.

    אחרי זה באים כל הצבועים מהשמאל ומלינים שהאוליגרכים השתלטו על המדינה,אותם שודדים שכלל לא היו פה לפני 25 שנה.

    מי שזורע הפרטה קוצר ייבוש ומשטר ביזה.

  5. יונתן :

    יכול להיות שההכנסה ממיסוי אחרי ההפרטה תהיה גבוהה יותר מהדיבדנד?

  6. נמרוד :

    הפרטה כאמצעי שליטה

    הרעיון של הפרטה, כשהוא נוגע לנמל, יכול להישען על הרווח הכלכלי של הגורם הפרטי, והרווח הפוליטי של הגורם הציבורי שנגזר מהרווח של הראשון. שאלות מהסוג של יונתן [רווח, דיוודנדים] , לא מעניינות את חיים קבלן ההפרטה. אנחנו מדברים פה על אמצעי ייצור, לא על מוצרי צריכה.
    צריך לבדוק, האם אפשר לשים על זה צו הקפאה בכפוף לשיקול האסטרטגי של המדינה, העולה על שיקול תפעול ורווח. אני מבין שצריך לייחס לנמל תעופה החדש בתמנע/אילת ותפעולו האפשרי שלא ע"י רש"ת כמחדל דומה, קרוב ואולי קשור [אין לי סימוכין].

  7. נמרוד :

    ועוד משהו

    ועדת שרים לענייני הפרטה
    הרכב ועדת השרים:

    שר האוצר – יו"ר – מכח הסמכה על-פי חוק
    שר המשפטים – על-פי חוק
    השר סטס מיסז'ניקוב – מכח הסמכה על-פי חוק
    השר אריאל אטיאס
    השר שלום שמחון

    מוזמנים קבועים:

    היועץ המשפטי לממשלה
    מנהל רשות החברות הממשלתיות

    סמכויות הוועדה:

    ועדת השרים פועלת מכח פרק ח1/ (הפרטה) בחוק החברות הממשלתיות, התשל"ה.1975-
    חבר ועדת השרים לא ישתתף בהצבעה על הפרטת חברה הנמצאת בתחום אחריותו.

    הוועדה הוקמה בהחלטת הממשלה מס. 653 מיום 2.8.2009. העברת הסמכות לשר מיסז'ניקוב אושרה בכנסת 3.8.2009.

    הרכב ועדות השרים משתנה מעת לעת על פי החלטות הממשלה

    http://www.pmo.gov.il/PMO/Secretarial/Comissions/committee06.htm

  8. מיכאל לינדנבאום :

    ליונתן-למשל מקלטי המס של פושעי ההפרטה

    למשל הפחתת מס חברות,תקרה נמובה של ביטוח לאומי.
    למשל "תכנון מס".
    למשל תמלוגי הגז הנמוכים ביותר בעולם.
    זוהי מדינת כל עשירייה,וגיהינום לבני המעמד הבינוני והנמוך.

    בקיצור נהנינו מאד מהבדיחה שלך יונתן.

  9. ק. טוכולסקי :

    יכול להיות שההכנסה הנקיה למדינה בלי לבדוק את העלויות של זיהום בידי חברה שתבקש למכסם רווחים על חשבון הסביבה או של עובדים שיזדקקו לקצבאות בעקבות "יעול" יהיו גבוהים יותר. הנזק למדינה, לעובדים, לאילת, לים האדום יהיה אדיר ויעלה עשרות מונים יותר מכל הכנסה ממכירה.

    חוץ מזה אף אחד לא ישלם יותר ממה שהוא חושב שהוא ירוויח בעצמו ולכן גם כך ההכנסה לא תהיה גבוה יותר.

    הפרטה במיוחד של תשתיות כמו נמלים היא פשע חמור ביותר נגד אזרחי ישראל.

  10. נכס אסטראטגי :

    עיני תומך בהפרטה. אולי ההסתדרות תרכוש 30% .

    אולי כן, אולי לא. בינתיים נכס אסטראטגי ימכר במחיר שישתלם לקונה לאוו דווקא למוכר, כפי שציין טוכולסקי.

    מה ישאר? לסמוך על ההסתדרות החדשה? על עיני שהרכיב את הממשלה הכושלת הנוכחית?
    על עיני שדוחף מקלות בגלגלים של כל התארגנות עובדים שנדחו ע"י ההסתדרות? (ראה או"פ).

    את מי באמת הוא משרת?

    http://www.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=hb20101208_48938

  11. לקסי :

    להזכירכם

    ישראל יצאה לשתי מלחמות על… השיט לנמל אילת.

השארת תגובה

חשוב: בקרת תגובות מופעלת ועלולה לעכב את תצוגת תגובתכם. אין סיבה לשלוח את התגובה שנית.

עקב תקלה טכנית האתר נופל וקם לסירוגין.

אנו ממליצים להעתיק תגובות (קונטרול+סי) לפני שליחתן, כדי למנוע מפח נפש אם האתר נופל בדיוק אחרי שהשקעתם בתגובה ארוכה.